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2019年05月
在動載荷作用下，汽車減振器的焊趾部位經常發(fā)生疲勞破壞。對減震器進行了疲勞試驗,按EP56300標準對試件合格與否進行了檢驗。并根據有限元計算分析的焊縫尺寸對減振器焊接接頭應力集中的影銄情況,提出了延長…
2019年04月
濟南鉑鑒疲勞試驗機廠家為您介紹軌道交通地鐵、高鐵預埋槽道是如何進行疲勞試驗的？1.預埋槽道疲勞盾構管片預埋槽道應滿足:無預埋在混凝土時,疲勞100萬次;預埋在混凝土時,疲勞300萬次,且滿足疲勞頻率1…
2019年04月
鋼材拉伸速度不僅對測試數(shù)據有影響，對拉伸曲線的形貌也有影響。板狀拉伸試樣拉伸時會出現(xiàn)這種情況，其拉伸曲線在上屈服點處不是先沿彈性曲線向上到達上屈服點，然后再向下進入屈服過程，而是出現(xiàn)在沿彈性直線向上到…
2019年04月
濟南鉑鑒金屬拉伸試驗機廠家為您解答樣品制備對金屬拉伸曲線和測試數(shù)據是有影響的。具體參考數(shù)據如下：樣品制備是很關鍵的，準確的制樣是獲得準確實驗數(shù)據的前提，根據要檢驗樣品GB/T6397-1986《金屬拉…
2019年04月
1.扭轉試驗經供需雙方商定,直徑0.50mm~4.0mm鋼絲可進行扭轉試驗,扭轉后鋼絲表面不應有裂紋、折疊和起刺,扭轉斷口應垂直或近似垂直于軸線不應有開裂或分層。2.纏繞試驗經供需雙方商定,直徑不大于…
2019年04月
金屬力學性能試驗方法是檢測和評定金屬材料產品質量的重要手段之一。其中拉伸試驗則是應用最廣泛的力學性能試驗方法。拉伸性能指標是金屬材料的研制、生產和檢驗最主要的測試項目之一拉伸試驗過程中的各項強度和塑性…
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